Horex VR6 Café Racer 33 ltd

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:03

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:04

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:05

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:05

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:06

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:07

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:07

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  MarioSantos em Qui 6 Mar 2014 - 19:08

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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  Bárbara Perdigão em Sex 7 Mar 2014 - 17:26






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Re: Horex VR6 Café Racer 33 ltd

Mensagem  Bárbara Perdigão em Ter 11 Mar 2014 - 18:16

 
Depois de lançar no mercado a roadster VR6 Classic, os alemães da Horex apressaram-se em desenvolver uma nova versão desse modelo, desta feita atacando o segmento das cafe racer.

A nova Horex VR6 Café Racer utiliza como ponto de partida a VR6 Classic, especialmente o seu motor de seis cilindros e 1281 cc. No entanto esta versão sera fabricada em número extremamente limitado – apenas 33 unidades – e o preço que a Horex coloca na etiqueta ascende aos 33.333€ (valor de comercialização na Alemanha).
 
Para chegar à versão final desta VR6 Cafe Racer, a Horex contratou os especialistas em acessórios para motos LSL, que fabricaram os detalhes que distinguem esta VR6 das restantes versões.

O novo assento é “escavado” e acompanha uma exclusiva tampa do assento do passageiro, em vez de um guiador esta VR6 conta com avanços fixos às mesas de direção maquinadas, os poisa-pés maquinados em alumínio estão posicionados 10 mm mais atrás em comparação com a VR6 Classic, e além de outras alterações cosméticas, esta Horex conta ainda com guarda-lamas mais curtos.
 
A Horex não olhou a custos quando escolheu a ciclística desta moto e na frente encontramos uma forquilha Öhlins FGRT com bainhas de 43 mm e na traseira um monoamortecedor da marca “dourada”, o famoso TTX36, tudo, claro, totalmente ajustável de acordo com as necessidades.
Aos travões Brembo, com pinças monobloco, a Horex adiciona o sistema de ABS desenvolvido pela Bosch, para que a segurança em travagem aumente consideravelmente.
 
 

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